Τι να πεις… Αν και θα μπορούσε να μας πάρει κανείς με τις λεμονόκουπες. Το GolfBoard ΕΙΝΑΙ gadget. Με στόχο να είναι ανθεκτικό και maintenance free εκμεταλεύεται μια τεχνολογία που ονομάζεται direct drive posi-traction system για να κρατά σταθερή την ταχύτητα. Αυτόματο σύστημα φρεναρίσματος, με auto-park και High αλλά και low speed settings. Αντέχει μέχρι και για 18+ Holes.

Αν γίνει πραγματικότητα θα είναι από τις πιο διαφιλονικούμενες Aston Martin από τον καιρό του μικρού Cygnet. Η DBX θα είναι κάτι σαν crossover ή σαν μεγάλο GT, ένα four-seater all-electric με στόχο να καταπίνει χιλιόμετρα ακόμη και στο χώμα.

Αυτό είναι το Regera. Το αντίστοιχο ενός διαστημικού σκάφους για τη Γη. Το Regera που στα σουηδικά σημαίνει “κυριαρχία” υπόσχεται πως δεν θα υπάρχει ανταγωνισμός. Με 1,500 hp, οι McLaren, Porsche και Ferrari έχουν ένα εξωτικό αντίπαλο. Ας το δούμε.

Αυτό που βλέπετε από την εταιρία Kuma Films θα μπορούσε να κάνει και τον Ken Block να χαμογελάσει. Γυρίστηκε στην πίστα WARU στη Yokohama και δείχνει μια σειρά από drifts που μόνο next level R/C χομπίστες μπορούν να ολοκληρώσουν. Χωρίς άλλο διασκέδαση χωρίς όριο…

Σε μεγάλα κέφια οι premium Ιάπωνες. Αυτό είναι το φρέσκο LF-SA concept, μια ιδέα που μπορει να οδηγήσει στο πιο cool sub-compact μοντέλο της αγοράς. Το LF-SA δείχνει επιθετικό με εντυπωσιακό spoiler, πολλές κοφτές γραμμές και ‘κόλπα’ για να δείχνει και futuristic και όχι μικρό. Μέχρι και HUD (head-up display) έχει. Απολαύστε.

Λοιπόν. Αυτή είναι η GT3. Και θα τρέξει στο Πρωτάθλημα FIA GT3. Το ‘τέρας’ αυτό θα τρέξει με έναν AMG 6.3-litre V8 κάτω από το καπό, ατσάλινο roll-cage και carbon fiber όπου χρειάζεται. Στην ουσία βασίζεται στο αγωνιστικό SLS AMG GT3 με εξάρι sequential κιβώτιο και αλουμίνιο στα διπλά ψαλίδια. Il monstro…

…σε ένα όμορφο Timelapse. Η Ducati Multistrada 1200 είναι μια από τις πρωτεργάτριες στο κομμάτι sport-adventure. Αντικαθιστά τη Multistrada 1100 και βασίζεται στον όμορφο 1198cc Testastretta 11° κινητήρα. Η νέα 2015 Ducati ανεβάζει τον πήχυ και δίνει 160 ίππους σε 9,500 rpm όπως και 136 Nm (100.3 lb-ft) ροπής στις 7,500 rpm με τη νέα τεχνολογία Desmodromic Variable Timing (DVT): “a double and continuous system applied for the first time to a motorcycle engine managing both exhaust and intake camshafts.” Δείτε το βίντεο της diva.

Ναι, θα το δούμε και αυτό. Ένα crossover SUV της ισπανικής SEAT. Και η πρώτη conceptual φωτογραφία μας δείχνει αυτό που θα εμφανιστεί το 2016. Οι Ισπανοί είχαν δείξει και το 2011 κάτι στη κατηγορία αλλά αυτό μάλλον θα πάει. Χτισμένο πάνω στην MQB πλατφόρμα του Tiguan με all-wheel σύστημα από το Leon X-Perience. Α, και επειδή τα εργοστάσια της εταιρίας στην Ισπανία είναι στο φουλ, θα το κατασκευάζουν οι Τσέχοι.

Αμερικανιά. E και; Μόλις πάει η βενζίνη στα 30 λεπτά θέλω ένα…]\ Ναι. Αλλά και πάλι. Ας δούμε πως το κρινούν οι άνθρωποι της πολυεθνικής. Το 2016 Explorer έρχεται 25 χρόνια μετά το πρώτο Ford’s SUV. Το αναβαθμισμένο Explorer λοιπόν έχει έναν 2.3λιτρο EcoBoost με 270 hp (179 kW) και 300 lb-ft (407 Nm) ροπής ή έναν 290 ίππων (216 kW) 3.5λιτρο V6 με 365-hp (272 kW) EcoBoost V6. Στα λοιπά τα γνωστά, ένα Intelligent 4WD με Terrain Management System από το 2016.

Η νέα ‘γλώσσα’ της γερμανικής εταιρίας βρήκε έκφραση και στο Audi Prologue αλλά τώρα και στο νέο Avant. Μια επιβλητική παρουσία και όλη τη τεχνολογία. Και ναι, κάτω από το καπό όλο το σύστημα του Q7 e-tron, αμιγώς ηλεκτρικό, είναι εδώ μαζί με έναν 3.0L TDI. Στο σύνολο μιλάμε για 455 hp και 553 lb ροπής. Και πάνω σε Quattro. Αποτέλεσμα: τα 100 σε 5.1”.

Η premiere αυτού το εντυπωσιακού νέου μοντέλου που μας ετοιμάζει ο Ιάπωνας θα έρθει στο Geneva Motor Show. Ναι, η Infiniti κατεβαίνει ακόμη πιο κάτω στο κομμάτι των crossover με το εντυπωσιακό QX30. Κοφτές αλλά και απαλές γραμμές, άφθονο carbon fiber και περιμένουμε τα περισσότερα στη 3rd του Μάρτη.

Η Land Rover αποφάσισε να δώσει στο μικρό της, το Evoque, μια αισθητική παρέμβαση δώρο για το 2015 και νομίζω πως ελάχιστοι σκέφτονται πως έχει ήδη από το 2011, τέσσερα χρόνια στην αγορά ένα μοντέλο που στην Ελλάδα μόνο με βουλγάρικες πινακίδες το έχουμε δει… Και η αλήθεια είναι πως αν κλείσεις τα μάτια, όντως μοιάζει το τζιποειδές να είναι το όχημα των Star Wars Stormtroopers (!). Το 2016 Evoque θα είναι και το πρώτο με full-LED adaptive φώτα, DRL LEDs δηλαδή. Νέοι και οι τροχοί, επιλογή από standard ή...

“Mamma mia! It goes like a rocket!” Πρέπει να υπάρχει μια καλύτερη δουλειά στον κόσμο. Χμμμμ…

Πρώτο βίντεο από την επόμενη Italian Diva… To twin-turbo V8 supercar κάνει ντεπούτο τον άλλο μήνα. Με νέο 3.9λιτρο twin-turbo V8 και 670 PS στα 8,000 rpm. Ισχύς περισσότερη από της Lamborghini Murcielago. Στα 100 στα 3” ενώ ένας γύρος στο Fiorano γίνεται σε 1 λεπτό και 23”. Ο νέο κινητήρας αντικαθιστά τον 4.5λιτρο 90 μοιρών V8 και πάει σε turbo setup.

Δεν έχω ιδέα γιατί το έβαλα αυτό. Anyway… Στη σειρά των Continental της prestigeάτης Bentley αυτό είναι το νέο Continental GT. Ναι, γιατί πρέπει να ονειρευτεί κανείς έστω και λίγο. Επιθετικό με 582 ίππους και 531 λίβρες ροπής.

Ναι, τα Mitsubishi i-MiEV ΔΕΝ είναι μια επιτυχία τεράστια. Αλλά οι Ιαπώνες ετοιμάζουν το υπέροχο το όμορφο αυτό 2016 Mitsubishi i-MiEV. Η εταιρία ‘πήδηξε’ τα 2013 και 2015 στο i-MiEV timeline αλλά το επόμενο είναι σίγουρα μια ματιά στο μέλλον. Ακόμη και αν τα ηλεκτρικά πέφτουν…

Ναι. Αυτό. Ήρθε η ώρα η FIA να αλλάξει την F1; Αν ναι, η Ferrari με τις απίστευτες φωτογραφίες που μας έδωσε ‘παιδί’ των σχεδιαστών της Scuderia έχει μια καταπληκτική λύση. Go…

Δείχνει killer… Ετοιμαζόμαστε για το νέο ‘ειδικό’ Mercedes-AMG GT3. Το αγωνιστικό θα μπει στους αγώνες FIA GT3 και είναι η νέα επιλογή που έχουμε από το 2010. Οι Γερμανοί θα το παρουσιάσουν στο Geneva Motor Show.